石英式动态检测设备
2009 年,市场上又推出了石英式动态检测设备,该类设备施工安装更简单、周期更短, 但计量精度较低。
称重原理以及误差分析:
石英式称重设备也是轴重称量设备。石英式称重设备是利用压电石英晶体在受到变化载荷作用时,其表面会产生电荷(压电效应)的原理进行称量的。它要求载荷必须是变化的,换句话说,当车辆静止于其上时,就没有信号输出,就不能称量。压电石英输出信号的强弱除了与载荷大小有关外,还与载荷变化的剧烈程度有关,同时,由于石英传感器较窄(一般 只有50mm~60mm),而轮胎与地面的接触长度通常在 200mm~300mm,因此石英式称重设备是对车轮进行部分称重,所以车辆行驶的速度、轮胎充气的饱满程度都会影响称量结果。这种 设备的称量结果误差大
整车式动态汽车衡
2009 年,国内一台整车式公路自动衡,其称 重平台长度18m~24m,可以对过衡车辆进行整车称重,称量精度高。
轴组称量式动态汽车衡
整车式称重设备称量精度虽高,但由于其秤体太长,有时安装场地受到条件限制,比如 场地过小,坡度过大等等,安装起来比较困难。于是 2011年,从整车式自动衡器里又派生 出一种轴组称量式动态汽车衡。轴组称量式动态汽车衡其称重台面长度通常为 6m~12m,适用面更广,安装更便捷,其称量精度接近整车式汽车衡。