获悉，随着各大电商平台对税务合规的严格要求，*近意大利、法国以及德国的卖家对税号注册的需求也不断上升。近日有消息称，意大利税务局出台了新的税法政策，此举意味着相关商家注册V：T已经迫在眉睫。据了解，为了配合行业合规，意大利税务局不仅出台了利用电子严查税的措施，还联合经济财政部加大对电商平台的监控力度。此举不仅仅是针对跨境电商行业，还能有效打击其他行业偷漏税、开等违规行为。继英国、德国严查V：T后，意大利也开始有所行动，今年1月31日，销售数据对接税局查税需要后台上传V：T税号。
公司以大连为物流中心，物流网络遍布全国的每一个城市，特在大连，北京、天津、石家庄、大连、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、广州、深圳、珠海、中山、、福州、厦门、武汉、长沙、合肥、南昌、成都、重庆、西安、昆明、贵阳、南宁、南京、苏州、杭州、宁波、温州、台州、等城市设有分公司和物流配送网点。
顺丰大闸蟹全货机除了专机待遇，顺丰还解锁陆路运输姿势：新增1多条专项线路，保障大闸蟹寄递工作可做到专货、专线、专运；搭上高铁快车，日处理量可达1吨以上；优化支线车辆资源的投入，为消费者争抢每一秒新鲜美味时间。为了能够充分保障国庆节大闸蟹高峰寄递需求，除了增加15%的人员售后投入，顺丰还开通了1余个线下绿色通道，保证大闸蟹快件优先中转，设置线上地区绿色通道，受理客户咨询和投诉，为中大型月结提供QQ、微信对接及驻场服务。
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除了跨境电子商务，沈玉良表示，推动发展高端再制造业、智能再制造业，解决再制造产业在的瓶颈问题，是临港的又一个发展方向。他指出，早在215年，再制造产业已经成为彼时临港产业区重点发展的战略性新兴产业之一。现在，随着自贸区临港新片区的成立，再制造产业在临港应当迎来新的突破。在谈到瓶颈问题时，沈玉良指出，*关键的制度瓶颈在于，我国对于再制造所需的进口旧件管理存在诸多管制（如第37号令关于回收管理办法和海关旧机电进出口管理条例等），许多零部件旧件没有列入许可目录，从而无法进口。
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针对贸易商、分销商：1.不回复很正常，因为他们的客户并未恢复，致以无法给我们回复2.单纯的海量询价，套取价格对待询价不能挑肥拣瘦，尤其是现在这种环境，要认真对待，只要询问产品较为具体，有数量等相关参数可列为重点跟踪。报价不要单纯的给出价格，要提供3种至4种方案，价格要有明显落差，要详细注明差异处，及差异处对使用有何种影响。很多业务只是依葫芦画瓢给出几种方案，但并未给出差异带来的后果及深远影响，这就是为什么很好客户看完之后不愿意回复，因为没有内涵的报价实在难以让人去跟您深聊。
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高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。其中，日处理量可能达到5.2亿件，是二季度以来日常处理量（1.74亿件）的3倍。高峰期间，日均处理量将达3.5亿件，超过日常处理量的2倍。交通运输部将考核评估无车承运试点企业11月5日，交通运输部发布了《关于开展无车承运人试点监测考核评估工作的通知》，通知指出，无车承运人试点工作将于219年12月31日结束。交通运输部运输服务司将于近期对229家无车承运试点企业进行考核评估（考核数据截止至219年11月15日24时）。
