是的铁路运输/多式联运服务提供商，与铁道部货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系，是铁路总公司一级代理，在沈阳、大连、哈尔滨、天津、石家庄、青岛、连云港、西安、成都、广州、深圳等车站设有办事处和工作人员，在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、蒙古国有办事处及长期合作的代理公司，可为客户提供覆盖俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古等国家集装箱、整车以及工程物流的进出口服务及完善的全程跟踪服务。4、信息技术的革新
大连到俄罗斯切尔尼科夫卡物流
“ 无在库经营” 能成为现实, 首先是因为世纪年代后期开始的信息技
术革新,具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后, 在商业领域迅速得到推广和普及, 并大大改变了流通绩效,推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看, 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性, 节省了人力成本,实现了流通效率化。与此同时, 在软件利益方面, 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析,可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为, 可以据此及早把握“ 品” 、“ 滞销品” 的状况, 提高商品周转率。此外,将这种信息与顾客信息相连接, 可以推动开发符合顾客需求的新产品, 进一步与系统相连接, 削弱在库水准,使补充订货自动化成为可能。5、进人世纪年代后, 流通领域提出3C概念, 即顾客消费水平的提高、企业之间的竞争加剧、社会经济与环境发生巨大的变化,使得整个社会需求的不确定性加大。是用户需求多样性与市场变化不确定性的主要根源。企业面对一个快速变化且无法预测的买方市场,为提高竞争力, 采取了许多制造技术和管理方法。无疑, 物流配送要求更加及时迅速、方便快捷。
二、第三方物流配送在我国的市场前景
第三方物流管理思想直到世纪年代才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域, 第三方物流在我国刚刚起步, 存在着较大的发展空间。
1、物流集成商具有特殊功能
第三方物流有着物流集成商的特殊功能, 它提供的是一个计算机接口、一个接触点、一份合同,买卖双方把所有与物流有关的业务交给这一个公司全权代理, 不管它是自己运作,还是再去转包给别人。而第三方是与货主联系的惟一接触点。
2、第三方物流的利润空间很大
第三方物流除了给方、第二方带来利润以外, 自己也能获取利润, 如果利用更加严格的内部成本控制和更好地使用信息技术, 提供一些服务,其赚取利润的空间会更大。随着经济化,第期张卫
星发展我国第三方物流配送的对策思考越来越多的厂商在到国外办厂的同时往往也将第三方带去,这样随着厂商市场的不断扩大, 第三方的市场也跟着扩大。3、客户对第三方物流的依赖性
由于第三方有现成的、比客户自己做要好得多的物流解决方案, 所以, 客户都非常愿意把物流外包出去, 从而,第三方物流和客户之间就构成一种不可分割的供应链关系。据仓储协会年对全国家大中型工业企业进行的一项调查显示,的企业将在未来一年内选择新的物流商, 其中的企业将选择新型的物流企业, 而不是原来的仓储运输企业由此可以看出,我国第三方物流的市场需求相当可观。
4、的公司寻求为其产品或服务增加价值的渠道, 第三方物流迎合了这种需要
第三方服务的用户群通常是那些在杂货店销售的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。市场的公司有一个重要趋向,就是把物流作为一个过程来管理,反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动, 并在灵活性上做了额外的投人,特别是适应特殊的或非常规的需求。这些公司存在着以下共同点这些组织力图通过物流的力量获得并保持竞争优势的公司寻求为其产品或服务增加价值,并通过运作一个有效的物流体系来支持此目标公司
通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产。这些联盟使公司与其重要客户的关系更为密切。那些首先考虑到通过顾客满意来开发其市场机遇的公司,努力与人员或第三方供应者一起确保在满足顾客需求方面的根本