取货：本公司接到客户委托后2小时内取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人、按时送货到家、
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全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如、食品）的全覆盖。打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代限度地占有船期资源。而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。港建费的征收的初期对我国港口基础建设升级有着极大的帮助，然而，近年来对于港建费收费不合理的质疑声却从未停歇。建国以来至改革开放初期，由国家投资建设的沿海及长江主要港口，隶属于或与地方双重，属于国有资产，因此向其征收港口建设费合情合理且十分必要。但是随着改革开放的不断深入，市场经济的成分不断扩大，出现了多种新的投融资模式建成的港口，码头内部的股权关系也变得日益复杂。
大连到大连到物流长途整车、零担、公路、陆运运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
与国内各界客户及众多的联运企业持良好的业务联系。
目前，公司专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴已经形成了以大连为公司，覆盖大连各大城市的完善的物流服务网络。
公司提供各种车辆2吨、5吨、7吨、10吨、12吨、15吨、18吨25吨、30吨等厢车及敞车。规格为4.2米、6.8米、8.6米9.6米、13米高护栏、17.5米高低板等专线车辆100多台。
利用互联网、计算机技术实现化、网络化管理，拥有完善的物流体系及的客户服务。
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正是专业的人做专业的事，专业的车拉专业的货。其中，奥铃超越注重全勤，全生命周期用车成本更优；奥铃速运是福田奥铃要打造的城配明星；奥铃新捷运主打高速重载。以上三个产品线，车型上可覆盖小卡、轻卡、宽体轻卡，动力上覆盖康明斯、五十铃、云内等，马力段覆盖23以内；价格上覆盖2万元以内；承载上覆盖18吨以内；货箱长度从2.6至7.6米，做到了动力系统全、价格梯度宽、尺寸跨度大等优势。与此同时，福田奥铃也将聚焦细分市场，分别为西南等地区用户、快递等行业用户以及跨越速运等企业用户，送上区域、行业、客户定制产品。
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加之钢铁长期的规模出口积累了巨大的海外客户基础，是其具备属地化制造的市场条件，而且在钢厂建设和运营方面的丰富经验和娴熟的工艺技术以及成套的钢铁制造装备的供应能力，也使得在钢厂建设的单位投资成本、效率。有出口就会有物流，有物流就意味着整个钢铁物流业有发展空间。刘大成在采访Zui后总结道，未来，特别是钢铁业要更加顺应在原料、生产和消费地之间进行结构性、区域性和产能性的调整，而钢铁物流要发挥更强的柔性来保障钢铁业的需要。
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