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业精于专新康铃致力于城配物流发展在城配联盟成立的过程中，很多人惊讶于江淮康铃的行业号召力。在轻卡行业中，江淮康铃并不是销量、影响力的品牌，但在城市配送物流领域，江淮康铃无疑具有话语权，这源于江淮康铃多年对城配物流的坚持和对城配物流发展的贡献。江淮康铃是全国Zui早推出1-2吨级城市轻卡的品牌之一，更在全国亦商亦乘的城市轿卡车型。当下，社会正经历着历从未有过的复杂而多变的挑战：扑面而来的智能化、互联化、绿能化正在对轻卡市场产生深刻的改变。
公司以大连为物流中心，物流网络遍布全国的每一个城市，特在大连，北京、天津、石家庄、大连、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、广州、深圳、珠海、中山、、福州、厦门、武汉、长沙、合肥、南昌、成都、重庆、西安、昆明、贵阳、南宁、南京、苏州、杭州、宁波、温州、台州、等城市设有分公司和物流配送网点。

随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的货代杀手。在我看来，能够称作货代杀手的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。《航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。

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关于智能化物流。人工智能作为一种技术，是融入或集成到物流装备中，以其的算法、强大的运算能力和深度学习能力，实现物流装备的高自主性、快速性和性。宽泛地讲，智能化涉及供应链和物流各个方面。从供应链角度讲，智能化涉及需求预测、辅助决策、供应链计划、网络布局、库存分配、物流配送等各个环节和领域，包括无人化物流系统本身也需要智能技术其自主能力。比如包装自动化，就是通过在包装设备上配置必要的传感器和智能计算系统，使其能够自主感知、规划、决策，实现基于自身平台的“小闭环”，与整个物流中心的信息系统的“大闭环”相结合，自主完成包装任务，而不必依赖于庞大、复杂的物流自动化系统。
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对李彦宏来说，对自己的影响，不是在事业上的直接帮助，而是用独创的“冰棍疗法”改变了自己的人生。李彦宏对主持人董卿说，从小就教育自己，要靠自己的本事，因为家庭条件很普通，没有后门可以走。在考上北京大学之后，他觉得北大的课程太简单了，慢慢地，厌学情绪越来越明显。有一年夏天，为了让他体验生活，建议他去火车站卖冰棍，经过整个夏天汗流浃背的个体户流动摊贩的经历，李彦宏终于明白了用心的良苦，夏天的冰棍疗法，也让他重新对学习产生了动力，恢复了学霸体质。