利益熏心的王某某不仅拖欠船员工资，217年4月3日，他明知其所有的两条渔船不具备远洋作业资格，仍组织两条渔船上的3左右名船员逃避边检部门检查，乘船从荣成市某码头出发偷越国境到朝鲜海域捕捞作业。【判决】荣成一审认为，被告人王某某以隐匿财产的方法逃避支付劳动者的劳动报酬，数额较大，经有关部门责令支付仍不支付，其行为构成拒不支付劳动报酬罪；组织他人偷越国境，人数众多，其行为构成组织他人偷越国境罪；其一人犯数罪，应当数罪并罚。
公司以大连为物流中心，物流网络遍布全国的每一个城市，特在大连，北京、天津、石家庄、大连、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、广州、深圳、珠海、中山、、福州、厦门、武汉、长沙、合肥、南昌、成都、重庆、西安、昆明、贵阳、南宁、南京、苏州、杭州、宁波、温州、台州、等城市设有分公司和物流配送网点。
想要在航运竞争中盈利，就必须背上高负债，还得有天时地利配合，稍有不慎便会倾家荡产。谋事在人，成事在天，老天爷给了包玉刚发迹的机会。年中东战争爆发，埃及封锁苏伊士运河，海上运输必须绕道好望角，航运业大发横财。到了6年代，越南战争爆发，美军急需船只帮忙做后勤补给，董浩云借战争猛虎添翼，包玉刚也在其间迅速崛起，成为香港的富豪之一。航运这门生意，吨位是一切的基础，手里的船越多，赚的钱就越多。董浩云早年财力薄弱，常常收购旧船，发迹后则手笔豪放，热衷建造巨轮。
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数字经济成为新一轮产业变革重要驱动力，智能制造成为做大做强数字经济的主战场。迎接智造时代，企业如何拥抱数字化转型、共享数字化红利？9月19日上午，由杭州市人民主办、杭州市发展和改革委员会及传化集团承办的智造时代数字驱动论坛在杭州国博中心举办。迎接智造时代，数字转型势在必行数字经济解决的不仅是技术问题，更是企业生存发展问题。作为数字经济实践企业，用友网络科技股份有限公司副总裁杜宇认为，数字化技术将重新配置社会资源。月25日，由《报》社主办的纪念改革开放4周年，与改革开放同行商用车4年巨变颁奖典礼在北京举行。《报》社有限公司总经理辛宁风云激荡，多变幻，但对商用车市场来说，千变万变，改革永远是不变的主旋律。值此形势风起云涌之时，我国商用车企业更应大胆突破技术瓶颈，努力实现智慧运力，完成人、车、科技三个维度的转型升级，实现产业链上下游的协同发展。《报》作为行业的高端媒体，多年来一直关注我国商用车市场，见证了物流行业和客运行业的奋斗与拼搏，也为商用车行业深化改革出谋划策。
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不仅中西部内陆城市，广州、宁波等东部沿海城市亦加入混战。国内目前已有62座城市开通了中欧班列。实际上，中欧班列并不适用于所有城市。北京交通大学经济管理学院教授赵坚对南方周末记者表示，适合开行中欧班列的城市，必须具备地理位置、大规模生产高附加值产品这两个要素。“西部个别城市可能具备条件，沿海城市根本没有必要，沿海城市应充分利用海上丝绸之路。”一些西部地区城市由于货源不足，开通了班列，也无法常态化运营。
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台风影响东海，码头停止进提空箱?9月21日上午8时，今年第17号热带风暴“塔巴”加强成为台风，中心附近风力12级，中心气压975hpa，目前“塔巴”正以2~25公里的时速向北偏西方向移动。“塔巴”的强度在今年太平洋台风季中还排不上号，毕竟只是一个台风级强度的热带气旋，但“塔巴”是一个妥妥的巨人。“塔巴”西侧环流覆盖我国华东沿岸，整个东海都在“塔巴”的环流覆盖之下。其环流之广，已经位居今年西北太平洋台风之冠，而2公里的环流直径，甚至超过了去年的台风“山竹”。