目前,涉及危化品物流安全管理的部门多达十多个,各管理部门之间物流标准不一样,物流标准管理分散,部分标准和执行要求存在矛盾,这不仅令危化品物流企业无所适从,还了人员的难度。
据介绍,除了交通运输和部门对危化品运输车具有上路检查、实施处罚的权限外,质监、环保、工商行政管理等部门也参与审批发证,复杂的审批程序使得危化品物流申请比普通货物复杂许多,直接大部分个体危化品物流车采用“”形式**运输,*自营运。
另外,对违规者罚款也被视为推高的原因之一。
在关于危化品运输处罚的地方新闻中,常常会出现“巨额罚单”等字眼,这些动辄上万元的罚款措施看似严厉,业内认为,“罚款”并不能真正解决问题,“很多小的物流公司已经将罚款计入成本,为了获利他们通常会采取改装、**载运输的方法。