调整产品结构、推进产品升级换代。目前，我国内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车的比例与欧盟、美国有很大差距。
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对此，我们应积极调整产品结构，使产品既符合****的需求，也符合*市场需求，自主创新，找出自己企业特点和合理的产品比例。近年来，我国内燃叉车发展很快，但基本是占据中下端市场，主要还是因为价格便宜，才在国内外市场占一席之地。内燃叉车虽然在世界也占**优势，但那只是数量上，应该拥有**技术，才能真正**市场。
随时掌握国内外市场动态，及时调整政策。内燃叉车市场2008年年底急速下滑尚未到底，行业应紧紧掌握2009年上半年国内外市场曲线，企业也应随时调整政策和对策，以增强抗风险能力。一是国内内需拉动和技改的投入，会使****尽早复苏，一些原依靠出口的企业转战****，将不可避免产生新的价格战。对此，我们应提倡有序竞争，一味降价不能激发有效的市场需求。二是国外市场目前正在萎缩，过去我们主要出口美国、欧盟和俄罗斯，现在应该积极拓展其他区域，以增加更多的出口选择。三是工业车辆行业应组织起来，在价格和结算方法方面找到*合适的办法。
加强培训，提高科学管理水平。目前在生产任务不太饱满的条件下，企业*应加强培训、提升素质，这其中包括对员工、中介和广大用户进行培训，从而提高整个行业素质。
努力打造品牌，提高其综合竞争的能力。未来的行业竞争除价格外，*注重工业车辆的品牌、服务、技术、质量等综合能力的竞争。目前安叉、杭叉、大叉等企业均在努力打造品牌，积极参与*竞争并**良好成绩。工业货运车辆行业如何走出困境，当前企业应在节能减排、环保降噪等方面下功夫，从市场、技术、管理、质量等全方面进行提高，努力打造****品。